평균 영하 기온을 벗어나지 못하는 요즘 같은 날씨에는 운동을 하고 있어도 추위를 이기기가 힘들다. 그렇다고 어떻게든 스며드는 찬 기운을 막아내려 애쓴다면 둔탁한 움직임과 내부에 쌓이는 열기로 운동이 더욱 힘들어지기 마련이다. 탈의와 착의가 뜻대로 되지 않다면 더욱 그렇다.
특히 추울수록 레이어드(겹쳐 입는 방식) 착용 방식을 권장하는 일반 의류와 달리, 그 방식 자체에 한계를 가질 수 밖에 없는 신발은, 극한의 추위에 적합하면서 하나로 다기능 효과를 누릴 수 있는 방법이 절실하다.
이에 겨울의 차가운 날씨에도 열 손실을 봉쇄하고, 다양한 날씨 환경과 운동량에 따른 체온 조절에 탁월하도록 설계된 게르네 동계 로드 슈즈 3종을 소개한다.
 |
|
겨울 한파에 재실력을 뽐내는 게르네 동계 로드 슈즈 3종, 윈터 로드 고어텍스(Winter Road Gore-Tex), 스톰 로드(Storm Road), 아키라 로드(Akira Road)를 소개한다. |
다양한 기사를 통해 동계 시즌에 적합한 원단들을 소개해 왔다. 나일론, 폴리에스테르, 면, 캐시미어 등 각각의 섬유의 결합으로 인한 데니어수, 짜임 형태를 결정하고 고어텍스, 기모라 불리는 플리스 등의 원단을 만들어 하나의 제품을 탄생시킨다. 같은 소재를 썼더라도 원단이 어떤 방식으로 제작되고 구성됐느냐에 따라 보온과 방풍, 방수 기능 등을 결정하기 때문에 원단 자체의 기능성과 그 설계가 곧 그 제품의 전체를 성능을 대변한다.
겨울 야외 활동에는 극한의 추위에도 활동이 가능하고, 운동으로 인한 땀 배출 능력, 날씨 변화에 따른 방어 능력 등이 탁월해야 한다. 이에 게르네는 겨울 로드 라이더를 위해 고어사의 고어텍스(Gore-Tex)와 3M사의 신슐레이트(Thinsulate) 원단이 선택됐다.
 |
|
원단 자체의 기능성과 적용이 성능을 좌우하게 된다. |
고어텍스는 2겹 또는 3겹의 레이어로 겹쳐져 구성된 아웃도어의 대표적인 원단으로 의류 및 신발 소재로 사용된다.
겹쳐친 레이어 사이에는 멤브레인 필름이 삽입돼 있다. 미세한 구멍으로 촘촘하고 얇은 이 필름은 외부에서는 강한 방수와 방풍을, 내부에서는 땀 배출을 돕는 특징을 갖고 있다. 방수와 방풍 성능이 월등하면서도 발수 기능성을 가졌기에 봄/가을, 겨울 야외 활동의 아웃도어 제품에 주로 사용된다.
신슐레이트는 솜과 같은 느낌의 초경량 합성보온원단으로 안감에 주로 사용된다.
초극세사 섬유층 사이에 형성된 미세한 공기층이 체열을 잡아 열손실이 발생하지 않도록 하고, 속건성 기능이 있어 땀으로 인해 젖을 수 있는 내부의 수분조절이 가능하다.
영하 10도에서 4.2km/h로 도보했을 경우, 쾌적할 정도의 따뜻함을 느낄 수 있고 일반적인 다운점퍼보다 약 1.5배의 높은 보온성을 갖고 있다고 3M은 발표했고, 실제로 달 착륙에 성공했던 닐 암스트롱의 신발에, 그리고 극지 탐험가들의 의류에 사용된 바 있다.
 |
|
게르네 동계 슈즈에는 고어사의 고어텍스(Gore-Tex)와 3M사의 신슐레이트(Thinsulate) 원단이 선택됐다. |
동계 슈즈 3종에는 EPS 카본 하이브리드(EPS Carbon Hybrid) 아웃솔은 강도와 내구성이 우수한 탄소 섬유가 강화된 나일론 소재로 제작됐다. 두께가 얇아 페달과 발의 간격을 최소화하여 페달링 파워를 극대화시켰으며, 전면과 후면에 고무소재를 삽입하여 미끄러짐을 방지했다.
해부학을 바탕으로 사출 성형된 힐컵은 정확한 발의 위치를 잡아 효율적인 페달링을 구현할 수 있도록 설계됐다. 극단적인 퍼포먼스 라이딩이나 장시간에 의한 압박에 의한 변형을 방지하고, 발에 맞춘듯한 안정적인 착용감을 제공한다.
일반적인 로드 신발보다 넉넉한 착용감을 주지만 두꺼운 양말을 주로 신는다면, 한 사이즈 더 크게 신는 것을 권한다.
 |
|
강도와 내구성이 우수한 카본나일론합성 소재의 EPS 카본 하이브리드(EPS Carbon Hybrid) 아웃솔이 적용됐다. |
 |
|
앞뒤에 고무 소재가 적용돼 미끄럼을 방지했다. |
 |
|
사출 성형된 힐컵은 정확한 발의 위치를 잡아 효율적인 페달링을 구현할 수 있도록 설계됐다 |
게르네 동계 로드 신발인 스톰 로드(Storm Road), 윈터 로드 고어텍스(Winter Road Gore-Tex), 아키라 로드(Akira Road)는 발목의 안전과 체온을 보호하는 형태로 디자인됐다.
전체적으로 발을 단단히 잡아주는 형태와 더불어 통기성을 위한 디자인이 설계된 갑피 부분은 외부 충격으로 발을 보호하면서 신발 내부에 원활한 공기흐름과 압박감을 줄이기 위한 2중 덮개 설계가 눈 여겨볼만하다. 상•하단으로 나뉜 2개의 벨크로 덮개는 두꺼우면서 쿠션감이 높아 편안한 착용감을 더해준다. 게다가 덮개 사이즈가 넓고 워터프루프 처리되어 차가운 바람은 물론, 쌓인 눈이 녹으면서 발생하는 수분과 비로부터 젖지 않도록 발 전체를 보호한다.
끈을 고정하는 방식 또한 간편해 맨 손을 외부에 오랜 시간 노출시킬 필요가 없다.
 |
|
충분한 길이로 차가운 공기와 외부 환경으로부터 발목을 보호한다. |
 |
|
상•하단으로 나뉜 2중 구조의 벨크로 덮개는 발등을 보호하고 방수와 방풍에 효과적이다. |
|
|
방수, 방풍, 발수성이 원활한 윈터 로드 고어텍스(Winter Road Gore-Tex) |
주요 원단으로 사용된 고어텍스는 양립하기 힘든 방수와 방풍, 발수성이 가능해 라이딩 뿐 아니라, 페달에서 내려와 지면과 맞닿아 있을 때는 열손실을 차단하는데 효과적이다.
전체적으로 고어텍스 소재를 적용함에 따라 발목과 발등 덮개 부분의 탄력성이 탁월하고 쿠션감도 있다. 이는 발의 형태와 두께에 맞는 편안한 핏을 제공한다. 발목 부분을 뒤로 젖히면 신발을 편리하게 신을 수 있게 한 손가락 고리가 내장돼 있다.
라이딩 슈즈의 특성상 발을 단단하게 잡아주기 위해 고어텍스 위에 단단한 가죽 느낌의 갑피가 덧대어져 있는데, 뼈대 역할을 하는 일부를 제외하고 양측면에 고어텍스의 통기성을 발휘시키기 위한 타공이 설계됐다. 또 신발의 뒤쪽부터 측면까지 반사 인서트를 적용해 안개가 끼거나 어두운 곳에서도 높은 야간 가시성을 돕도록 했다.
 |
|
방수, 방풍, 발수성이 원활한 윈터 로드 고어텍스(Winter Road Gore-Tex)
무게 : 351g (한쪽, 41 사이즈)
소비자가격 : 340,000원 |
 |
|
발등과 발목 부분에 고어텍스가 감싸고 있어 신축성과 방수성을 모두 갖추었다. |
 |
|
발목 뒷부분까지 감싸고 있는 형태다. |
 |
|
발을 단단하게 잡아주는 가죽 갑피에 타공이 설계되어 고어텍스 자체의 통기성을 기대해볼 수 있게 했다. |
 |
|
발목과 발등으로 나뉜 이중 구조의 덮개 |
 |
|
상하단의 덮개를 열면 끈이 나온다. |
 |
|
발목을 감싸는 부분 안쪽에는 신발을 편하게 착용할 수 있는 고리가 숨어있다. |
 |
|
매듭이 간편한 끈 |
 |
|
넉넉한 너비의 안쪽 발등 덮개 |
 |
|
내구성을 높이고, 발가락 부분의 여유로운 공간을 만들어냈다. |
 |
|
신발 내부를 감싸고 있는 고어텍스 |
|
|
보아 다이얼로 깔끔한 잠금처리, 스톰 로드(Storm Road) |
스톰 로드는 L5 보아 다이얼을 적용해 간편하게 착용하고 세밀하게 핏을 조절할 수 있도록 한 것이 가장 큰 특징이다.
보아 다이얼을 누른 후 시계 방향으로 돌리면 스테인레스 스틸 케이블이 조여지면서 핏을 조절하고, 다이얼을 당기면 손으로 케이블 느슨하게 풀 수 있는 방식이다.
내부에는 신슐레이트 원단이 누빔 되어 있어 보온성을 끌어 올렸으며, 방수처리된 가죽 느낌의 갑피와 두껍게 패딩처리 된 2중 덮개로 차가운 바람을 차단시킨다. 또 겉면에는 타공 처리 돼 있지 않아 내부의 열 배출을 기대할 순 없으나 외부에서의 바람을 전면 차단하고 있다.
아킬레스건을 보호하는 발목 뒷 부분에는 쿠션감과 유연성을 높이기 위해 패딩처리 됐으며, 벨크로는 발목 두께에 맞게 피팅되는 형태로 제작됐다.
 |
|
보아 다이얼로 간편하게 착용하는 스톰 로드(Storm Road)
무게 : 336g (한쪽, 41 사이즈)
소비자가격 : 340,000원 |
 |
|
세밀하게 조절하고 쉽게 풀 수 있는 보아(boa) 다이얼 적용 |
 |
|
보아 다이얼을 누른 후 시계 방향으로 돌리면 스테인레스 스틸 케이블이 조여지면서 핏을 조절하고, 다이얼을 당기면 손으로 케이블 느슨하게 풀 수 있는 방식이다. |
 |
|
발목을 감싸는 벨크로 덮개 |
 |
|
벨크로 덮개의 형태 |
 |
|
발등 덮개는 2중 구조로 설계되었다. |
 |
|
아킬레스건을 보호하는 발목 보호 패딩 |
 |
|
안쪽 측면 디자인 |
 |
|
스톰 로드의 앞 부분 |
 |
|
신슐레이트 원단으로 누벼진 신발 내부는 보온성을 높이는데 주력했다. |
 |
|
발등 커버 안쪽 |
|
|
갖출 건 다 갖췄다, 아키라 로드(Akira Road) |
스톰 로드와 비슷한 특징을 갖추고 있는 아키라 로드는 내부에 신슐레이트 원단으로 보온성을 높였다. 타공이 없는 갑피는 미세한 찬 공기를 차단하고 방수가 가능하도록 설계됐다.
간편하게 끈 매듭을 정리하고, 외부 충격과 환경으로부터 발등을 보호해 줄 이중 덮개가 적용됐다. 또 두껍게 패딩 처리된 발목 안쪽 부분에 매쉬 소재를 덧댔다.
날렵한 디자인과 사출 성형 된 힐컵의 지오메트리는 스톰로드, 윈터로드 고어텍스와 동일하다. 인솔이 없는 형태이며, 필요 시 별도로 구매해야 한다.
 |
|
스톰 로드와 비슷한 특징의 아키라 로드
무게 : 322g (한쪽, 41 사이즈)
소비자가격 : 260,000원 |
 |
|
동일한 이중 덮개 구조로 설계되었다. |
 |
|
동일한 벨크로 고정 시스템 |
 |
|
매듭이 간편한 끈 |
 |
|
안쪽 측면 |
 |
|
아킬레스건이 닿는 뒷 부분을 패딩 처리했고, 힐컵을 강화하여 안정적인 페달링을 할 수 있도록 했다. |
 |
|
아키라의 앞 부분 |
 |
|
바닥까지 신슐레이트 원단으로 보온성을 높였다. |
바닥이 얇고 단단한 만큼 온도에 예민해질 수 밖에 없다. 기본적으로 보온을 위한 원단이 안쪽 바닥까지 덮여 있긴 하나 차가운 지면으로부터 냉기를 차단하도록 돕는 아치 보호형 인솔이 함께 제공된다. 윈터 로드 고어텍스에는 하이 컴포트 인솔이 적용돼 있다. 이는 알루미늄 소재가 결합된 인솔을 적용해 바닥으로부터 스며드는 습하고 찬 기온으로부터 보호하는데 돕는다. 스톰로드와 아키라 로드에는 통기성을 높인 형태에 얇은 금속 소재막을 씌운 형태로, 온도가 내려가는 것을 차단하고 발바닥의 형태를 고려한 디자인과 쿠션감으로 보다 나은 착용감을 지원한다.
 |
|
윈터 로드 고어텍스에는 알루미늄 소재가 결합된 하이 콤포트 인솔이 기본으로 적용되어 있으며, 별도 구매(22,000원)도 가능하다. |
 |
|
스톰 로드와 아키라 로드에 제공되는 인솔로, 전체적으로 통기성을 높이는 구조이다. |
관련 웹사이트
(주)MBS코퍼레이션 : http://www.elfama.com/
|
